Senin, 30 Juli 2012

Motor Balap Terbaru dari Honda



 

NSF250R, Motor Balap Terbaru dari Honda

Sebagai perusahaan otomotif terkemuka di dunia, Honda terus mengeluarkan produk-produk baru untuk menarik konsumen. Setelah sukses dengan motor balap jenis NSR, kali ini perusahaan asal Jepang itu meluncurkan motor balap jenis NSF250R. Autoevolution mewartakan, Ahad (5/6), motor balap super keren itu secara resmi diluncurkan di Catalunya oleh Honda Racing Corporation (HRC).
NSF250R dibuat dengan mesin silinder tunggal, DOHC, dan mesin 249 cc yang secara khusus dirancang untuk Moto3. Sehingga menjadikannya lebih ringan dan kompak karena mengadopsi katup titanium untuk kedua intake dan exhaust untuk mengurangi gesekan. Selanjutnya, desainnya yang aerodinamis dapat mengurangi gesekan antara piston dan silinder. Hal itu meningkatkan ketahanan karena mengkompensasikan centerline silinder dan menerapkan silikon karbida nikel (Ni-SiC) untuk "pengobatan" permukaan silinder.
Bodi motor membuat setiap belokan dan tikungan menjadi lebih gesit hingga dapat melampaui jenis RS125R. Motor balap pabrikan Honda itu juga merevisi keseimbangan kekakuan, serta bentuknya mewarisi kekompakan dari RS125R tersebut. Meskipun struktur dasar depan dan suspensi belakangnya sama dengan RS125R. Tapi pengaturan NSF250R secara eksklusif sehingga mesin diproduksi dengan stabilitas berkendara yang sangat baik
NSF250R dibenderol dengan harga 23.600 Euro atau Rp 294 juta. Motor ini baru mulai dijual pada Desember mendatang di Spanyol. Jadi untuk penggemar Honda di negara lain, harus bersabar menunggu.
 

Minggu, 17 Juni 2012

STRIPING / STIKER MOTOR ORRI & VARIASI THAILAND CAMPUR-CAMPUR


















Jumat, 15 Juni 2012

SCOOPY-I PRESTIGE

*SCOOPY-I PRESTIGE*
*SCOOPY-I PRESTIGE HITAM*
*SCOOPY-I PRESTIGE BIRU*
*SCOOPY-I PRESTIGE MERAH*
*SCOOPY-I PRESTIGE HIJAU*

MIO SOUL FIAT

*MIO SOUL FIAT READY STOCK 5WARNA*
*MIO SOUL FIAT PUTIH*

*MIO SOUL FIAT HITAM*
*MIO SOUL FIAT BIRU*

*MIO SOUL FIAT HIJAU*
*MIO SOUL FIAT MERAH*

SCOOPY-I PRESTIGE

*SCOOPY-I PRESTIGE READY 4WARNA*
*SCOOPY-I PRESTIGE BIRU*

*SCOOPY-I PRESTIGE HITAM*
*SCOOPY-I PRESTIGE HIJAU*

*SCOOPY-I PRESTIGE MERAH*

YAMAHA MX FIAT

*SPARK-MX FIAT READY 4WARNA*
*SPARK-MX FIAT MERAH*

*SPARK-MX FIAT HITAM*
*SPARK-MX FIAT BIRU*

*SPARK-MX FIAT HIJAU*

Rabu, 13 Juni 2012

MOBIL-MOTOR HYBRID(MOTOR MASA DEPAN)

MOTOR

MOBIL RODA DUA

MOBIL

Mobil dua roda dengan nama LIT C-1 adalah MOBIL -MOTOR HYBRID msh dalam tahap konsep,Kapan yaa kendaraan seperti bisa masuk kita lihat di jalanan INDONESIA??dan seberapa dalam kita merogoh kantong agar kendaraan seperti ini bisa terparkir di teras rumah kita....

diperkenalkan awal Januari 2012 dan ditulis oleh gizmag.com, C-1 ini masih tahap mokap” (model 1:1 ). Pada awal Juni ini, kembali gizmag.com melihat perkembangannya, hasil sudah banyak perubahan dan juga bisa dicoba di jalan.
 Kalau sebelumnya, bodi C-1 dibuat dari kaca serat (fiber glass), kini sudah menggunakan baja yang dikerjakan dengan tangan. Saat dicoba untuk difoto, kondisinya masih acak-acakan. Bodi belum dicat, kaca depan belum dipasang. Kendati demikian sudah bisa dijalankan oleh perancangnya sendiri, yaitu Daniel Kim. Bahkan, Lit Motors yang didirikan oleh Kim sudah buka pre-order. Padahal, produksi baru dimulai akhir  2013.
 
Swa-penyeimbang
Menurut Daniel Kim, Presiden Direktur Lit Motors, C-1 adalah sepeda motor listrik dengan swa-penyeimbang (self-balancing). Untuk ini, digunakan giroskopik yang dikontrol secara elektronik dengan mekanisme berbasis roda gila (flywheel).
Roda gila penyeimbang ditempatkan di bawah lantai yang menghasilkan torsi 1.763 Nm. Agar irit energi, desain bodi dirancang se-aerodinamis mungkin, menggunakan ban dengan hambatan gelinding rendah plus mencangkokkan KERS (kinetic energy recovery system).  
 
Dengan teknologi giroskopik tersebut, sepeda motor ini tetap bisa berdiri seperti mobil ketika berhenti. Bahkan, tetap tegak kendati dihantam dari samping saat ditabrak. Jadi, pengendara yang belum berpengalaman naik sepeda motor, tak perlu khawatir mengendarai C-1 ini.
 
Daya tarik lain, pengendara dan boncengannya juga dilindungi dari hujan atau terpaan panas. Pasalnya, dilengkapi dengan  atap dan kaca seperti mobil. Bahkan, untuk membelokkannya, digunakan setir bulat, seperti mobil.

Agar irit energi, desain dibuat se-aerodinamis mungkin, menggunakan ban dengan hambatan gelinding rendah plus  menambahkan KERS (Kinetic Energy Recovery System).
 
Evolusi transportasi
Kim memilih desain seperti ini karena menganggap, nantikan akan terjadi evolusi pada alat transportasi dunia. Penyebabnya, sumber energi semakin terbatas, kemacetan lalu lintas tambah parah dan parkir kian susah.  
 
Solusinya, kendaraan masa mendatang harus  ringan, tidak banyak menggunakan roda (dua saja), digerakkan oleh tenaga listrik dan tetap dengan arsitek mikromobil. Dengan ini pula, harga kendaraan diperkirakan bisa lebih terjangkau.   
 
C-1 ini menggunakan baterai 8-10 kilowatt dengan motor listrik dipasang pada kedua sumbu roda. Kecepatan maksimum 193 km/jam dan jarak tempuh baterai untuk sekali isi 241-354 km (tergantung kapasitas baterai). Terakhir, diklaim bisa dikebut 210 km/jam dengan jarak tempuh baterai sekali isi 322 km.
 
Untuk harga, pada tahap awal, ancar-ancarnya 24.000 dollar Amerika Serikat (AS ) atau Rp 277,7 juta). Namun terakhir diturunkan menjadi 16.000 dolar atau Rp 151,7 juta (produksi massal).
 
Internet
Seperti mobil masa kini, C-1 juga akan menggunakan berbagai protokol konektivitas agar tetap terhubung dengan internet. Dengan demikian, pengemudi atau pengendaranya, selalu bisa mengetahui kondisi lalu lintas dan kondisi cuaca. Bahkan, mempercepat perjalan atau mengirit energi dengan mencari rute alternatif. 
 


Senin, 04 Juni 2012

striping KLX150

previous

 
emotion ======